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26-10-2015 Coche autónomo, diesel 2 tiempos e híbrido 48V

Renault ya lo tiene. Sobre la base del Zoe, el prototipo NEXT TWO muestra su visión real de un coche autónomo previsto para 2020. Con tecnologías sencillas e ingeniosas, representa una 1ª etapa donde la delegación de la conducción se autoriza en 2 situaciones concretas: atascos en vías rápidas donde no se exceda de 30 km/h; y función total de aparcacoches. Mediante la compatibilidad con cualquier red disponible y sistema de explotación, permitirá que el conductor aproveche el tiempo recobrado.

¡Diesel de 2 tiempos!

Renault abre otra vía al downsizing con un sorprendente motor Diesel de 2 tiempos ya en pruebas. Generalizado en buques o portacontenedores, permitiría en coches reducir a la mitad tanto la cilindrada (730 cm3) como los cilindros (es bicilíndrico) frente a sus actuales 1.5 dCi. Alimentado por common-rail, con compresor mecánico y turbo, su rendimiento se acerca a un 50% ante el 35% del Diesel de 4 tiempos. Tan económico en el uso como en la compra, es hasta 40 kg más ligero.

Híbrido a 48 voltios

Innovación en Renault en todos los frentes, y también cómo no para híbridos puros. Renault rueda ya un prototipo que reduce más de un 10% los consumos. Gracias a un motor-generador eléctrico montado en el cambio y funcionando a 48V, recupera más energía que almacena en una batería de 48V que, junto a supercondensadores, permiten no desperdiciar nada. Un Diesel Twin-turbo de 165 CV, con menos fricciones, inyección a 2.500 bar y desarrollos más largos, completa el conjunto.